Connecter correctement Al et Cu

Dans la pratique, l'aluminium résiste à la corrosion. Cependant, l'aluminium est généralement un matériau très réactif et légèrement oxydant. Le matériau doit sa longévité à un revêtement d'oxyde qui se forme sur sa surface sous l'effet de l'oxygène de l'air - dénommé aussi autopassivation.

Si un conducteur électrique liquide, comme l'eau condensée, entre en contact avec une connexion en aluminium et en cuivre, cela provoque une réaction électrochimique suivie d'une formation d'éléments de contact. Dans ce processus, les différences potentielles produites par la série électrochimique jouent un rôle déterminant. L'élément de contact est formé par l'électrode en cuivre (anode), les électrolytes (eau), et l'électrode en aluminium (cathode).

La tension ainsi générée est en court-circuit par le contact du cuivre et de l'aluminium. Selon la conduction qui se produit, s'ensuit un dépôt ou une décomposition de l'aluminium. Ce procédé est visible par une tache d'oxydation et survient dès la présence de la moindre particule de cuivre sur l'aluminium - et ce en tant que réaction permanente, étant donné que le cuivre ne se décompose pas. Avec une connexion électrique, la résistance de transfert augmente comme conséquence, pouvant provoquer une hausse de la température, voire un incendie dans le pire des cas.

C'est pourquoi, vous devez à tout prix éviter l'accès de l'humidité à l'emplacement de la connexion des deux matériaux, lorsque vous mettez en contact du cuivre avec de l'aluminium. Vous devez ainsi protéger les points de contact entre le cuivre et l'aluminium, par le biais de méthodes spéciales de traitement dans les zones où il y a formation d'eau de condensation.

L'étape essentielle ici est l'utilisation de cosses et de connecteurs en Al/Cu. Ils ne disposent pas de ligne de fuite où un liquide conducteur provoquant le processus d'oxydation peut s'accumuler. De ce fait, les cosses à sertir et connecteurs en Al/Cu s'adaptent particulièrement à l'utilisation dans les éoliennes offshore. Par ailleurs, il est possible d'utiliser des cosses en aluminium étamé. Cette solution ne devrait être employée que dans les zones où l'air est constamment sec. En effet, les moindres dommages occasionnés au niveau du revêtement en étain suffisent pour provoquer une corrosion par contact.